香港个人申请港珠澳粤港需要什么条件

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从珠海出入境检验检疫局获悉，3月6日，珠海出入境检验检疫局召开推进港珠澳大桥口岸建设第三次专题工作会议，听取有关进展情况，研究部署推进工作。珠海出入境检验检疫局局长黎庆翔出席并讲话，副局长何宏恺主持会议。
黎庆翔要求，一要充分认识港珠澳大桥建设的重大意义，尤其是港珠澳大桥开通后对粤港澳大湾区战略实施起着非常重要的纽带作用，提升格局和视野，站在更高的高度去看待、推动、支持大桥的发展。二要全面准确贯彻“一国两制”方针，落实“放管服”要求，按照“可追溯、可监管”的思路推进“一站式”系统建设。三要按照会议研究的任务分解表要求，进行台账式清单管理，统一认识，齐心协力，全力以赴、积极主动做好大桥口岸正式开放前的准备工作，深化“放管服”，努力开展创新，以更少的资源实现监管目标。
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朱列玉在议案中表示，目前，珠海作为港珠澳大桥的中间地，可以申请香港往来珠海或者澳门往来珠海的，这是两种，并不是一种，所以办的是哪里的就只能往来哪个地方。
“这势必会限制港珠澳三地的互通，从而影响三地经济的融合发展，”朱列玉对此建议，逐步实现港珠澳三地互通，实行车辆配额。
朱列玉认为，港珠澳三地交通各有承受能力，针对跨境交通造成的影响，配额能分别控制三地使用大桥车辆数目。终确定配额方案,决定三地使用大桥车辆数量，这样只要挂有三地任一，就可以在大桥上自由往来，进而发挥大桥大的经济和运输效益。
朱列玉对表示，目前港珠澳三地未能互通，主要是担心这么多的车去到香港、澳门，会带去很大的交通压力，怕香港、澳门承受不了。此外，长期以来，三地车都是不互通的，也担心互通后引来一些问题，实际上很多担心是多余的。
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“港澳目前有部分区域尚存在着珠海车辆跨境的压力，但其自身有一定的承载能力，足以支撑该区域放开对珠海车辆跨境通过的限制，同时相应地珠海也可以放开对港澳车辆通过的限制，进而实现香港、珠海、澳门三地之间的互通。”朱列玉在议案中表示。
不过，朱列玉也指出，港珠澳三地要实现互通，需要做一些预案，研究清楚珠海有多少车辆，互通后每天有多少辆车去香港、澳门，对当地的交通带去多大的压力，互通以后车辆的检测方面有没有问题，以及车上的违禁物品能否探测出来，做好预防工作等。
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“很多事情应该一步一步来，先放开一部分看一看，”朱列玉认为，如果将来实现港珠澳三地互通，在珠海实施的效果不错，可以考虑把深圳也纳进来，若深圳进来后也没有大问题，就可以把范围扩大到广东省。
朱列玉称，港珠澳大桥全面贯通后，粤港澳大湾区中的广州、深圳、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等城市与港澳车辆往来的限制也可以适度放开，以便于我们终放开粤港澳大湾区发展战略中各城市之间互通互申请。
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