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终点站：江门长途车站
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长途路线：南阳【请勿相信黄牛、拉客、以免上当】
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　更让市场感到困惑的是，今年以来，受制于危化品的集中管制，市场更是遭遇了物流之殇。据了解，自今年年初，山西特大车事故开始，各地便相继出台了一系列关于危化品限制运输的条例，尤其是近期山东出台危化品夜间运输管制，陕西实行危化品运输标载等一系列关系危化品运输的政策条例，使原本就困难重重的物流雪上加霜。以目前西北企业出货的主要下游地区和运输通道为例，宁夏、内蒙古、陕西至河北及山东地区的原有南线高速通道在山西已经几乎被截断，目前仅剩西北到湖北、河南的高速通道畅通，北线则成了西北企业东输的主动脉。
　　　菜鸟网络今年扛住了阿里双11带来的10亿包裹压力，这是因为菜鸟网络目前已经形成了路由分单、菜鸟天地、菜鸟驿站和供应链金融等优势，大幅提高了快递业的运送效率。比如路由分单系统，只需要读取菜鸟面单记录的物流信息，就能自动操控自动分拣设备实现1~2秒一件的速度。相比人工，菜鸟分单系统还能在保持98%以上的分拣准确率的情况下，长时间不间断地进行分拣作业。京东则通过智能系统平台的搭建、智能设备规模化投用，提升物流效率。
　　　对于实名制的推行进度，在他看来，目前还需要一个过程，有些客户并不配合，还需要一两个月才能实现实名制。截至6月底，国家邮政局实名信息监管平台接入邮政EMS、顺丰、三通一达、百世等10家快递企业;信息化实名收寄业务量累计完成3亿件，日均已逾500万件，实名收寄信息系统在线注册用户达2250万人。目前，全国许可的快递企业超过2.1万家，营业网点达18.9万处，从业人员超过200万人，庞大的行业规模给实名收寄信息化的推广落地造成了困难。
　　　高速增长的快递业成为了经济的一匹黑马，但在快递包装中，大材小用、过度包装的现象比较严重，回收使用率极低。同时，海量快递包装对环境的破坏也逐渐引起社会关注。2016年6月，菜鸟网络联合32家物流合作伙伴启动绿动计划，截至目前已进行多项环保创新改进，推出了可生物降解的快递包装袋和无胶带环保纸箱。截止目前已经有近50万绿色包裹送达消费者手中。同时，菜鸟和主要物流伙伴通过大力推广电子面单、纸箱再回收、绿色新能源车等举措进一步提升效能，减少碳排放。
　　　菜百电商副总经理张梦轩表示，作为一家后一公里服务的需求企业，菜百电商主营的珠宝商品对配送服务有着特殊的要求。但不得不说，在整个产品流通过程中，后一公里的配送环节目前还存在监控的盲区。尤其是对高价值的珠宝商品来说，监控的不严格很可能造成企业的损失。在张梦轩看来，企业更希望物流上的合作伙伴能够提高服务嗯呢管理，做到让消费者当面签收，如果商品有问题，还可以及时调货。物流业伴随着电商行业的繁荣迎来了第二个春天，但随着仓配服务重要性的越发凸显，物流业正在从配角变成主角。
　　　继今年4月后，江淮帅铃全能卡车立即登陆广州、东莞，在当地轻卡用户中掀起了一场全能风暴。5月22日，帅铃全能卡车又跨步来到了杭州，其在宣布上市的同时，还发布了帅铃全能卡车零担物流解决方案。这是帅铃全能卡车继广东发布冷链物流、商贸物流解决方案之后，再次对江淮全能卡车全定制，以及全智能、全节能和全价值四大全能体系的又一次产品诠释。自上海车展江淮全能卡车战略发布之后，其首倡的全定制、全智能、全节能和全价值四大体系迅速成为业内和市场关注的焦点。　　　　
　　　项目建设目标云冷1号冷链产业园是2017年湖南省重点建设项目、长沙市现代服务业综合试点项目。项目总投资12亿元，湖湘制造业先锋金杯电工，以上市企业诚信务实精神，以湖湘人民菜篮子工程为使命倾力打造，致力于打造冷链平台。作为冷链产业核变力量，云冷1号集三大中心设施、四大运营网络于一体，以全渠道冷链物业园为项目，致力于打造湖湘冷链产业互联网+升级范本。云冷1号产业园将主要涉及冷链仓储、冷链干线运输城市配送，主要经营冻品、干货调味料、果蔬农产品、海鲜等批发业态。
　　　由此可以看出，过高的后一公里配送费用已成为抬高物流成本、制约物流发展的重要因素。其次，由于网购热潮也延伸到了外卖领域，甚至到了同城快件8小时以内到达的速度。后一公里似乎变得越来越热闹，而物流配送服务的支撑作用愈加凸显。有资料显示，2016年我国电商交易额超过20万亿元，占社会消费品零售总额的比重超过10%。这其中的大部分业务量都需要城市货运体系实现终送达，因此，打造的后一公里配送系统对于流通组织方式的变革，催生流通方式的创新具有重要意义。
　　　单位物流成本降低，社会库存周转效率提升。1-10月，每百元社会物流总额中的物流总费用4.6元，比前三季度降低0.04元，比年初的4.76元降低0.16元，降幅3.4%，为年内水平。此外，数据还显示，2017年PMI中产成品、原材料库存指数均呈现平缓走势，反映出当前制造业企业总体上去库存化态势较为明显，库存水平总体平稳。1-10月仓储指数中的平均库存周转次数指数平均为52.2%，10月更是回升5.3个百分点，达到56.4%。
　 　　在管理保障方面，结合公司项目管理制度，配置专项客服，辅以的应急机制，为客户提供专项的订单管理、信息跟踪、业务咨询等的一站式专业服务，让客户享受到一对一服务的尊贵体验。此外，在时效、信息系统方面，全一快递也提供了相应的定制化服务来满足客户的个性化需求。专业的客服团队全一快递以做物流行业解决方案专家为市场核心竞争力，在物流方案设计、物流资源整合、物流过程管理、物流咨询培训以及全供应链服务管理模式等方面不断完善和提高业务水平，力求为更多的行业客户提供专业的定制化的物流解决方案。
　　　同时，昨日起，天天快递也已经开始和北京的加盟商签订协议，这一说法，昨日也从加盟商处得到证实。至于被部分加盟商所指拖欠的派费问题，潘小忠表示是在系统内统一发放的，补助问题则属于重组遗留问题，公司主要按现行制度执行。为增强加盟商信心，天天快递表示，今年公司将投入1.2亿元用于网络改造，并已经组建了部。业内人士认为，正是愈加激烈的市场厮杀，倒逼天天快递改制。而在普遍低价竞争的快递市场，服务已经成为比价格更重要的竞争要素。
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